델타 항공이 기내 와이파이 파트너로 일론 머스크의 스타링크(Starlink) 대신 아마존의 레오(Leo) 위성 네트워크를 선택했습니다. 이에 대해 일론 머스크는 자신의 SNS(X)를 통해 비판적인 의견을 남겼습니다.
스타링크의 입장: 머스크는 스타링크가 집에서 사용하는 것처럼 별도의 번거로운 로그인 과정(포탈) 없이 '끊김 없는 연결'을 지향한다고 강조했습니다.
델타의 입장: 델타는 자사 고객 프로그램인 '스카이마일스(SkyMiles)'와 연동된 브랜드 디지털 경험을 제공하길 원했습니다. 즉, 고객이 로그인하여 자사 서비스를 이용하도록 유도하는 방식을 고수했습니다.
머스크의 비판: 머스크는 델타가 고객들에게 "고통스럽고 어렵고 비싼" 방식을 강요하고 있다며, 이것이 승리하는 전략인지 의문이라고 꼬집었습니다.
델타 항공은 2028년부터 500대의 항공기에 아마존의 레오 서비스를 설치할 계획입니다.
이 결정은 이미 델타의 기술 운영을 지원하고 있는 아마존 웹 서비스(AWS)와의 기존 협력 관계를 확장하는 차원에서 이루어졌습니다.
스타링크의 우세: 현재 유나이티드, 사우스웨스트, 알래스카 항공 등 주요 경쟁사들은 이미 스타링크를 채택했거나 도입 중입니다. 스타링크는 이미 1만 개 이상의 위성을 보유하고 있습니다.
아마존의 도전: 아마존의 레오는 현재 약 200여 개의 위성을 쏘아 올린 초기 단계로, 스타링크에 비해 규모 면에서는 아직 크게 뒤처져 있습니다.
델타 항공은 브랜드 일관성을 위해 아마존을 선택했지만, 이미 스타링크를 도입한 다른 항공사들과의 서비스 품질 경쟁에서 어떤 결과를 낼지가 관건이 될 것으로 보입니다.
